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济南地铁2号线年底通车!施工难度最大站点公示


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近日,闪电新闻记者从济南市自然资源和规划局获悉,济南市轨道交通R2线一期工程-宝华街站车站主体(地下)建设工程规划许可正进行批前公示。

原标题:济南地铁2号线年底通车!施工难度最大站点进入公示阶段

齐鲁网·闪电新闻5月21日讯 近日,闪电新闻记者从济南市自然资源和规划局获悉,济南市轨道交通R2线一期工程-宝华街站车站主体(地下)建设工程规划许可正进行批前公示。

从规划公示可看出,宝华街站车站主体(地下)位于槐荫区堤口路与通普街交叉口,由济南轨道交通集团建设投资有限公司建设。

车站分为站厅层、站台层以及站台板下层。其中,站厅层9877.04㎡,站台层6260.06㎡,站台板下层1500.95㎡。

闪电新闻记者了解到,站厅层划分为公共区付费区以及非付费区。简单来说闸机外是付费区和非福区的分界线。闸机外是非付费区,闸机内是付费区;更简单的说是不用花钱就能进的地方是非付费区,需要花钱进入的地方就是付费区。

宝华街站车站所处位置地下裂隙水发育丰富,岩石强度高,如此复杂的地质环境使得宝华街车站成为地铁2号线施工难度最大的站点。

备受关注和期待的济南轨道交通地铁2号线线,作为济南第一条东西走向的地铁2号线,计划年底通车,全长36.33千米,共设置车站19座,除彭家庄站其他均为地下站,采用无人驾驶模式。

建成后将连接槐荫区、市中区、天桥区、历城区、历下区、高新区6区,串联起济南西站、济南站、长途汽车站等重要交通枢纽。不仅如此,地铁2号线还将起到沟通地铁1号线和3号线、缓解市区交通压力的作用,对于济南实现东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重要意义。

闪电新闻记者 吴丽兰 报道

[责任编辑:盛酉优]

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